1. 频频地发起、制动。
除了油门便是刹车，这是很费油的。据专家测定：轿车每发起一次的耗油量可以行进3km，对发起机的磨损相当于50km的磨损量;轿车每紧急制动一次，所浪费的油可行进2km，对轮胎的磨损相当于行进80km的磨损量。因此，要防止频频地发起、熄火、刹车。能不发起车时决不随意发起，一经发起就要即刻上路;着了火的车，在短暂等人时还不如不熄火;刹车则提倡预见性的“点刹”，防止紧急制动。
2.超车的瞬间。
特别是在城市行车、路途狭隘、前车不让的情况下，往往会猛加油、猛制动交替产生，其耗油是正常行进耗油的2倍以上，因此超车宜挑选在路途宽广的路段，一次完成。
3.夏天长期使用空调。
使用空调制冷是耗油的“大户”，相同的行进速度下，每100km将增加2~3L燃油。
4.交通堵塞长期不熄火。
一般来说，超越5min的堵塞，或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过，以怠速等候，每分钟将耗油5g。特别是停停逛逛，每次仅动同m的堵车，不断地发起熄火也费油。
5.低速挡长期行进。
发起机、加速踏板、挡位，三位显现配合默契方能输出经济、动力。“超前”或“滞后”的挡位都将构成“拖挡”，速度起不来，还白费了油。所以，行车要尽量防止低速挡行进，一旦条件答应，上路就要用上高速挡位，并将时速保持在中速省油。
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