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冬天开车前需要“热车”吗?最后强调一次,别等拉缸才后悔

时间:2020-12-02来源:原创点击:1043
其实冬季开车之前是不需要原地热车的,最正确的热车方法是启动发动机后挂挡就走,只是刚开始行驶的时候不要让发动机以过高的转速运行就可以了。

沈阳租车为您详解:有很多车友都有原地热车的习惯,其实这是一个不好的习惯,如果长时间原地热车,会导致发动机内积碳增多,积碳对于发动机的危害是比较大的。

原地热车的时候发动机的温度提高是比较慢的。
如果启动发动机后挂挡就走,可以增加发动机的负荷,这样可以提高发动机的升温速度,这才是热车的正确方式。

并且启动发动机后挂挡就走还可以让变速箱油也快速达到正常的工作温度,这样也可以降低变速箱的磨损。

在刚开始行驶的时候,一定不要猛踩油门不要让发动机以过高的转速运行,这样会加剧发动机的磨损。

如果想给发动机更好的保护,建议使用0w机油。0w机油在低温环境下流动性更好,使用这种机油可以降低发动机的磨损。

发动机99%的磨损其实都出现在冷启动瞬间,在发动机冷启动时,机油还没有到达发动机内各个需要润滑的部件表面,此时发动机的磨损是最大的。


冬天为什么要热车呢?

很多人知道要热车,却不知道为什么要热车。主要原因在于:车子经过长时间停放,发动机内的机油又留回发动机下部之机油底壳内。

在点火后,发动机的上半部处于没有机油、缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,让机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

如果着急开车且不怕车子磨损的,就可以着车10秒走,不过最好还是等车怠速稳定了再慢慢开。



着车就走有害处吗?

我们在启动车辆时通常可发现,转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动挡车更明显)。

在点火着车时,现代轿车上的电脑自动控制模块在让喷油系统多喷一些燃油到气缸内,来提升发动机的转速,以在冷车状态下可迅速升温。

而冷车转速升高的程度,取决于每一款车所处的外部环境温度和系统的设置,不是每辆车都会是相同的转速值。如果着急开车且不怕车子磨损的,就可以着车10秒走,不过最好还是等车怠速稳定了再慢慢开。

车辆启动后,怠速时润滑油还没有供应到位,所以最容易发生磨损。

在冬季时,原地怠速热车很容易伤害发动机,建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。




有没有正确的热车方法?

在冬季启动车子后,水温会低于正常温度,需等到水温正常后才逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(转速下降后相对稳定的时间),一般不超过一分钟。

若车辆刚着车时转速在2000转以上,约30秒-1分钟后,看发动机转速表指针下降到约1200转,基本稳定无明显波动时,车身没有明显的抖动,此时就可以挂档起步。


预热原理及方法:

1、由于发动机里的机油因重力回落至油底壳,启动车马上行驶的话,会使发动机里的各个运动机件间干涩负荷增大而损坏。

2、冬天气温较低,机油的粘稠度较大,流动性差,应该经过预热使机油升温,降低机油粘稠度,增加机油流动性,使发动机得到更好的润滑。

3、发动机预热升温,能使节气门进气量达到正常,且发动机缸内混合气体比例正常,而让发动机回到正常工作,使其发挥最大做功功率。

4、发动机预热升温后,带动三元催化剂升温,使排发达标。

5、车辆预热后不易加油和马上行驶,应在正常怠速下让车辆行驶50米,使轮箍、后桥、变速器得到润滑,让机件不易早期磨损。

6、车辆怠速预热即可,一般启动后,发动机转速偏高,等到自然回到正常的怠速,证明车辆预热即可完成。
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